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    坐在波音747改装的商务专机里，跟时代集团请来的诸多美国商界名流、新闻界大佬们连续谈笑自若了好几个小时，眼看着东亚大陆的海岸线远远出现在天际，王列觉得自己的人生即将到达高峰。77dus.com

    五个月之前，他来过一次中国，不过那一次，他还没有什么拿得出手的身份。

    连外事部门派来接待他们的女主管，介绍来宾时都是说“王安博士及其子”。

    王列当时就觉得很憋屈。

    他只能是跟在老爹后面的一个尾码，及，其子。

    哥好歹也是要继承价值20多亿美元股票的人！

    不过，五个月之后，一切都不一样了。当他生平第二次来到中国时，他已经成了“王安电脑公司”。

    虽然这一次见不到级别非常高的领导，只能是跟掌管经济和外资、外贸的有关人员接洽一下，指点一下中国的顶级企业家，但也算是找回一个场子了。

    时代公司的商务专机，内装当然是改过的，格局不可能跟普通的747民航那样逼仄。

    因为时代公司是经常要组织美国的社会贤达去世界各地指点江山的，所以这方面的需求旺盛，值得做得专业一些。

    一架普通的波音747民航可以载客三四百人，同型改装的“空军一号”则额定只能载客70人不光是美国总统及其家人、幕僚，也包括机组、保安和勤务人员。要人一般不超过20个，剩下50个都是勤务员。

    时代集团这架波音747，比民航奢华、宽鬆数倍，比空军一号略差几成，算是中庸。

    整架飞机大约运载百人，勤务人员和贵宾人数五五开，所有贵宾都可以有卧铺和带茶几的沙发座。

    全程坐在王列身边的，是时代集团下属几家传媒子公司的负责人。

    包括n新闻的创始人特德特纳

    还有一家名叫b的付费有线电视剧频道的创始人查尔斯多兰。

    说起b这家公司，后世中国人对它的了解还是比较晚的，21世纪初就开始关注美剧的人，也许是从兄弟连开始认识b的。

    对其印象也就停留在“好像是斯皮尔伯格拍出拯救大兵瑞恩后没两年，美国人就开始在有线电视上炒冷饭，想複製此类战争大片的成功”。

    至于更年轻和小白的美剧爱好者，可能要再晚十几年，从权力的游戏开始才认识b。甚至有些人误以为b历史比奈飞还短。

    但其实，这是一家非常古老的有线电视公司，72年就成立了。80年代中期，b已经是时代华纳系旗下、在有线电视领域的两大支柱之一，跟n并列。两者一个做严肃现实内容，一个做美剧。

    不过当时b还只是被时代华纳持股一部分、以合作者的身份出现，并非被时代华纳收购为全资子公司，创始人查尔斯多兰手上还有相当比例的股票。同期特德特纳手上也还有n大量的股票，如今n也还没被时代华纳全资收购，只是合作持股
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