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    随后，赵昊给众高层一点时间，让他们消化一下自己灌输的内容。

    众人跟着赵昊放眼看世界多年，很快就品出了这‘六通四达控西洋’战略的高明之处。

    这六大海上通道的确都异常重要！

    马六甲海峡自不消说，四百年后还是东亚国家的海上生命线。而且狭长的海峡极易控制，天生是天朝经略南洋的门户锁钥。

    然而单单控制马六甲海峡，并不足以保证南洋不被外人染指。如果没有赵昊的话，再过15年，荷兰人的船队就要绕过好望角，成为大航海时代的新玩家了。

    为了避开葡萄牙人控制的北印度洋沿岸航线，他们从马达加斯加横穿印度洋，从苏门答腊岛与爪哇岛之间的空隙——巽他海峡插入了南洋，并在爪哇岛的雅加达设置据点，改名巴达维亚，开启了荷兰东印度公司直面东南亚的辉煌历史。

    而且因为强大的南赤道暖流自帝汶海向西流动的缘故，在这个年代，西来的帆船抵达了巽他海峡后，很难再继续逆流向东，去找寻爪哇岛另一端的龙目海峡进入南洋了。更遑论更东面的帝汶海。

    是以守住了巽他海峡和马六甲海峡，就等于守住了南洋。至少在风帆时代是这样的。

    锡兰则号称东方十字路口，地处印度洋的中心。是大明南洋至印度、西亚、北非航线上必经的中转站。自然是大航海时代玩家的必争之地。

    好望角则是欧洲帆船通向东方的必经航道，控制住这里，就可以将欧洲人的帆船牢牢挡在东方世界之外。虽然地球是圆的，他们也可以从美洲绕，但相信看到西班牙远征舰队的下场后，没有欧洲人的海军再敢横渡茫茫太平洋了。

    霍尔木兹海峡、曼德海峡，则是在大航海时代之前，两大传统的亚欧通道。

    在过去一千年里，来自东方的珍贵货物都是自霍尔木兹海峡入波斯湾，自曼德海峡入红海，然后转运欧洲的。

    看着地中海商人与奥斯曼帝国联手垄断这两条商路赚得盆满钵满，眼红的葡萄牙人沿着非洲一路向南，才终于绕过好望角，找到了第三条航路。

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    所以才说，占据了这六处要道，就统治了亚洲之海。

    而半个世纪前，葡萄牙人就占据了其中之四！并且他们不知道能从非洲直航巽他海峡，所以想当然的以为只要控制了锡兰，就没必要再分散兵力占领巽他海峡了，才让荷兰人钻了空子。

    他们真正求之不得的只有曼德海峡，也正是这一处漏洞使他们垄断香料贸易，让威尼斯商人下海打渔的梦想落了空。

    不过能有这样的成就，已经是葡萄牙历史上空前绝后的高光时刻了。

    有人就要问了，奥斯曼帝国不是正值巅峰吗？就能忍得了葡萄牙人如此嚣张？

    一是因为葡萄牙海军确实能打，近一个世纪来一直按着奥斯曼和印度王公的海军揍，始终牢牢掌握着印度洋的制海权。

    二是因为奥斯曼帝国虽然号称横跨三大洲，但并未一统中东。

    东面，波斯人的萨非王朝挡住了他们东侵的步伐。南面，阿拉伯半岛上的各部落桀骜不驯，奥斯曼帝国的重心又在西方，是以只占据了波斯湾的一端就停下了脚步。只能眼看着葡萄牙人将另一端的霍尔木兹海峡，牢牢控制在手中了。

    后来随着奥斯曼将东方舰队从波斯湾转移到红海，他们也彻底放弃了对波斯湾控制权的争夺。

    奥斯曼在红海的情况就好多了。西元1517年他们征服了埃及，接着又再接再厉，彻底攻占了红海两岸沿海地区，将葡萄牙人挡在了红海之外。

    之后奥斯曼将红海南岸的领土并入了埃及行省进行统治，所以马穆鲁克贵族才能将吉布提送给江南集团。
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