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    汉密尔顿抛出了他的图谋，内容很简单，美国想要接收海特造船厂中的瓦尔基里级和女武神级二号舰。

    这涉及到一个问题，那就是对于直属舰队的战力体系来说，二号舰的存在重要么？

    答案很含糊。

    仅从现役的两型一号舰，也就是洛林的瓦尔基里和皮尔斯的贵妇人分析，两艘船毫无疑问承担了所属编制质变的重担。

    因为贵妇人的存在，小编队的特勤编队才能力压第一编队，成为直属舰队中最独立，战力也最强的作战单位。

    因为瓦尔基里的存在，洛林才能拿下制霸加勒比海的巴斯特尔海战，成为令整个海盗世界闻风丧胆的白帜海盗王。

    她们是直属舰队不可或缺的基柱，无论是战力上还是战术上都是如此。

    可是海洋不存在真正的无敌。

    在巴斯特尔海战，瓦尔基里险些被黑胡子穿舷重创；在更早些的库里亚穆里亚湾，如果不是洛林及时赶到，贵妇人和皮尔斯或许早就成了葡萄牙人的战利品。

    从这个角度来看，【为应对可能出现的计划外的失能状况，将二号舰作为备勤舰】的方案哪怕成本居高也有重大的意义。

    然而，这个方案的遣词中忽略了最为关键的一个条件，那就是无论以何种形式失能，德雷克商会都不能失去对两艘船的控制权。一旦失去，递补的新船就将失掉至关重要的重型舰装。

    德雷克海事集团的女武神级以及与其同源的瓦尔基里级无疑是人类帆船史上顶尖的船舶设计。

    它拥有同时代第一流的体格，哪怕不计算贴片铁甲，也有全世界最厚的船壳，还具备出类拔萃的速度。

    在当世已经交付的50米以上级帆船中，瓦尔基里的速度列第二，贵妇人号排第三，唯一能在速度上凌驾她们的就只有她们的前辈道标号。

    道标号的最高速是16节，为了获得飞翔的翅膀，她几乎牺牲了攻防两端的全部能力。

    然而作为纯血统的战舰，最终决定其设计价值的依旧是她的舰载火力。

    装配三十二磅长加四十八磅臼的瓦尔基里可以在优势条件下对任何一级战舰造成威胁，也能在均势条件下战胜三级战列舰，这就是她的价值。

    可一旦失去了重火力，瓦尔基里就等若回归到巡防舰水准，充其量只是一艘顶尖的高速巡防舰而已。

    加强了攻防两端的二代侍神同样可以实现对巡防舰的越级挑战，虽说胜负远没有瓦尔基里那么轻易，但她的造价不到瓦尔基里的1/3，成熟的建造工艺和大量的标准件也能把建造时间压缩到一年，综合考虑，瓦尔基里没有任何优势可言。

    因此直属舰队不需要高速巡防舰，洛林需要的只有配置了重火力的瓦尔基里和贵妇人号。

    同理可证，两型二号舰对商会而言也没有那么高的实用价值，任何一个有理智的人都知道战舰失能却不失陷的机率有多低，在失能却不失陷的同时再遇上无法修理或是来不及修理的状况更是像蜃楼成真一般渺茫。

    说白了，商会董事局当年之所以会通过两型二号舰的建造提案，并不是对她们抱有什么期待，更多的是希望海特造船厂的一号和五号船坞能够经由持续的大舰订单积累经验、改善工艺，提高建造大型舰只的施工效率。

    所以说……美国人想在两型二号舰即将完工的当口摘桃子这件事，真是帮大忙了……
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